Entre las fallas mas comunes que presenta el vehículo en su versión de 8 válvulas son:
- Falla en distribución (bobina captadora): esta es una falla donde puede variar las señales que pueden diagnosticar la falla real. Se basa en que por algunos momentos se pierde la señal que es emitida a la ECU (computadora del vehículo) esta falla puede presentarse de manera intermitente al igual que también puede ser permanente esto hace difícil poder diagnosticar la falla por tal motivo es una de las fallas mas difíciles de solventar. Esto suele fallar después de los 100.000kms aproximadamente y es una pieza que al igual que muchas se fatiga por desgaste.
- Debilidad en estructura del corta fuego: después de al rededor de los 200.000kms ya la guaya de croche con la que viene el carro ya a perdido su funcionalidad. Esta guaya es una de las mejores en el mercado ya que la guaya viene con doble recubrimiento de PVC haciendo que el pedal de croche sea muy suave. Sin embargo una ves que se dañe la guaya, como es difícil conseguir guaya de la misma calidad por lo general venden solo genéricas haciendo que el pedal sea muy duro y esto trae como consecuencia que el corta fuego se rompa haciendo que el metal al pasar el tiempo se debilite y se rompa.